Operadores ferroviarios franceses y la experiencia digital del viajero

El número de pasajeros ferroviarios en Europa alcanza niveles récord. El volumen de viajeros en la UE creció un +10% entre 2023 y 2025 (Moment Onboard Entertainment Platform Trends, 2026). En las rutas de media distancia, el tren compite directamente con la aviación y cada vez más con operadores internacionales: desde la liberalización del mercado ferroviario europeo bajo el Cuarto Paquete Ferroviario de la UE en 2020, compañías como Trenitalia y Renfe han entrado en rutas antes servidas exclusivamente por SNCF Voyageurs. En ese contexto, la experiencia digital a bordo se ha convertido en un diferenciador que los operadores ya no pueden tratar como secundario.

Los principales operadores ferroviarios franceses no han esperado a que las expectativas de los pasajeros superen su oferta. TGV INOUI, OUIGO, TGV Lyria e INTERCITÉS han construido cada uno un producto digital a bordo distinto, adaptado a su posicionamiento de marca y a las necesidades específicas de sus viajeros. En conjunto, estos cuatro despliegues revelan cómo los operadores más avanzados de Europa tratan el portal a bordo como un producto estratégico, no como una herramienta de TI.

SNCF Voyageurs es el operador detrás de las cuatro marcas. En 2024, TGV INOUI y OUIGO transportaron juntos cerca de 130 millones de pasajeros en Francia (SNCF Group Full Year Results, 2024). En todo su portfolio, la dirección de SNCF Voyageurs es consistente: digitalizar la experiencia a bordo, segmentar el contenido según el perfil del viajero y convertir el portal Wi-Fi en el punto de contacto central del viaje.

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TGV INOUI: una experiencia de contenido integrada en el viaje

TGV INOUI es la marca de alta velocidad premium de SNCF Voyageurs, con aproximadamente 360 trenes en servicio. La colaboración entre TGV INOUI y Moment se inició en 2021 y fue renovada en 2024.

El núcleo del despliegue es el contenido. Moment gestiona la capa editorial de la plataforma a bordo de TGV INOUI, un catálogo curado integrado en el portal donde aterrizan los pasajeros al conectarse al Wi-Fi. Los pasajeros Business Première acceden a hasta 500 títulos. Los viajeros de ocio disponen de aproximadamente 300 títulos. El catálogo incluye películas, series, prensa, revistas, pódcasts, juegos, manga y una sección dedicada a niños.

Dos factores definen el enfoque. Primero, la curaduía editorial es activa, no estática: las actualizaciones son mensuales y están alineadas con la actualidad. Para los Juegos Olímpicos de París 2024, la plataforma ofreció contenido dedicado incluyendo documentales, pódcasts y guías de ciudad construidos en torno a los Juegos en tiempo real. El catálogo también incluye cortometrajes, disponibles en todos los trenes y especialmente adecuados para los trayectos más cortos. Segundo, la segmentación está integrada en el producto: los pasajeros Business Première acceden a títulos de prensa premium no disponibles en el catálogo general.

“Hemos establecido una relación de confianza con Moment desde 2021 y estamos encantados de ampliar nuestra colaboración”, declaró Stéphane Rapebach, Director de Marketing y Ventas de TGV INOUI.

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OUIGO: el entretenimiento digital como palanca comercial

OUIGO opera de manera diferente. Como marca de alta velocidad de bajo coste de SNCF Voyageurs, OUIGO compite en precio. Su modelo es 100% digital desde la reserva hasta la experiencia a bordo. El producto digital a bordo no es un servicio adicional: es una fuente de ingresos y un factor de satisfacción integrado en la arquitectura del producto.

La colaboración entre OUIGO y Moment comenzó en 2020, equipando 48 trenes de alta velocidad. Desde el lanzamiento, OUIGO ha transportado más de 110 millones de pasajeros y representa una cuarta parte de todo el tráfico de alta velocidad en Francia. Leer el caso de estudio completo de OUIGO.

Las ofertas OUIFI y OUIFUN, desarrolladas por Moment, estructuran el producto digital a bordo. OUIFI (3€) proporciona acceso a internet. OUIFUN (3€) añade el catálogo de entretenimiento: películas, series, prensa, pódcasts y juegos, entregados a través de una nube local inalámbrica precargada en el tren. Ambas opciones juntas están disponibles por 5€. OUIFUN también está incluido automáticamente en los packs OUIGO Plus y OUIGO Full. Los pasajeros se conectan con sus propios dispositivos; ningún contenido depende de la conectividad en tiempo real.

Los resultados avalan el modelo. Tras el despliegue, OUIGO registró un aumento del NPS, una mayor tasa de recompra en las rutas equipadas, especialmente en París-Lyon donde OUIGO compite directamente con la aviación y los autocares interurbanos, y un crecimiento medible de los ingresos incrementales.

“El Wi-Fi y el entretenimiento son componentes importantes de la estrategia de crecimiento de OUIGO Francia. Este paquete de servicios debería generar ingresos adicionales que nos permitan mantener precios atractivos en los billetes de tren”, señaló Nicolas Launay, Product Manager de OUIGO France.

Para un operador de bajo coste, la lógica es clara. El entretenimiento digital monetiza el tiempo de viaje sin elevar el precio base del billete. Diferencia el producto en rutas competitivas. Y el menú electrónico integrado en el portal da acceso directo al pedido a bordo, ampliando el alcance comercial de la plataforma más allá del entretenimiento puro.

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TGV Lyria: contenido premium a través de dos países

TGV Lyria es el servicio conjunto de alta velocidad entre Francia y Suiza, operado por SNCF Voyageurs (74%) y los Ferrocarriles Federales Suizos CFF (26%). Transporta 5,4 millones de pasajeros al año en 17 viajes de ida y vuelta diarios, con trayectos de entre tres y cuatro horas: Basilea-París (~3h), Ginebra-París (~3h), Zúrich-París (~4h).

Los viajes transfronterizos plantean requisitos específicos. Los perfiles de pasajeros son variados: viajeros de negocios franceses y suizos, pasajeros de ocio y visitantes internacionales con expectativas de contenido diferentes. La segmentación lingüística es relevante. La duración del trayecto de tres a cuatro horas sitúa a Lyria en competencia directa con la aviación en varios corredores. El posicionamiento premium de TGV Lyria exige un producto digital a la altura de lo que los pasajeros esperan de una experiencia de viaje transfronterizo de calidad.

El despliegue anunciado en octubre de 2024 respondió directamente a estos requisitos. Moment desplegó un portal Wi-Fi optimizado con conectividad simplificada y UX mejorada, contenido 100% offline precargado en los trenes, y contenido exclusivo para los pasajeros Business 1ère mediante un módulo de autenticación dedicado incluyendo títulos de prensa premium. Un nuevo mapa dinámico enriquecido con contenido de destino completa la experiencia.

“Quedó claro que necesitábamos repensar nuestro portal Wi-Fi con una conectividad más sencilla, un diseño más ergonómico y más contenido francés y suizo”, declaró un portavoz de TGV Lyria.

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INTERCITÉS: una plataforma diseñada para todos los perfiles

INTERCITÉS es el servicio de larga distancia convencional de SNCF Voyageurs, que conecta París con las principales ciudades francesas incluyendo trenes nocturnos. Atiende a una amplia variedad de pasajeros: viajeros de larga distancia, familias y personas para quienes el tren nocturno es una alternativa práctica al avión. Esa mezcla define los requisitos de contenido.

En 2025, INTERCITÉS realizó una convocatoria formal de proyectos para modernizar sus servicios digitales a bordo. Moment fue seleccionado. El pliego era preciso: un portal de marca compatible con la infraestructura Wi-Fi existente de Icomera y Nomad, sin necesidad de hardware propietario. Leer el caso de estudio completo de INTERCITÉS.

Moment desplegó un portal personalizado que refleja la identidad visual de INTERCITÉS, con una UX diseñada para públicos diversos incluyendo familias y pasajeros jóvenes. El catálogo incluye más de 300 títulos de medios licenciados actualizados mensualmente, con una sección desarrollada de contenido educativo y documentales, formatos que conectan con el perfil familiar de los viajeros de INTERCITÉS en trayectos largos. Las herramientas de analítica y reporte de rendimiento ofrecen al equipo visibilidad continua sobre el uso de la plataforma.

La decisión de seleccionar a Moment se basó en un historial consolidado. INTERCITÉS no adoptaba una solución sin probar. Extendía un modelo ya demostrado en TGV INOUI, OUIGO y TGV Lyria, con la interoperabilidad total como requisito técnico principal.

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Tres principios en cuatro despliegues

Estos cuatro casos difieren en posicionamiento, tamaño de flota y perfil de pasajeros. Tres principios estructurales aparecen en todos ellos.

El modo offline es una elección deliberada, no una restricción. Todos los despliegues precargan el contenido en servidores a bordo. Ninguna experiencia de entretenimiento principal depende de la conectividad en tiempo real. Esto importa por dos razones más allá de la fiabilidad del contenido: reduce el consumo de ancho de banda en la red a bordo, preservando la calidad de conectividad para los pasajeros que la necesitan para trabajar, consultar el correo o navegar por internet; y da a los operadores control directo sobre el uso de datos en el tren.

El contenido está segmentado por audiencia, no servido genéricamente. TGV INOUI y TGV Lyria ofrecen catálogos diferenciados para pasajeros de negocios, con prensa premium y títulos exclusivos frente a la oferta general. INTERCITÉS prioriza contenido educativo y documentales para un perfil de viajero más familiar. OUIGO cura para la accesibilidad y la variedad en una audiencia sensible al precio. La plataforma se adapta al posicionamiento del operador en lugar de imponer un catálogo estándar.

El portal es el punto de entrada digital del viaje. Todo pasajero que se conecta al Wi-Fi a bordo llega allí primero. Los operadores lo utilizan para estructurar la experiencia digital completa: descubrimiento de contenidos, acceso al menú electrónico para pedidos a bordo, mapa dinámico y engagement del pasajero. En el conjunto de clientes ferroviarios de Moment en Europa, ese punto de entrada generó 6,2 millones de sesiones a bordo en 2025, con 1,8 millones de horas de watchtime y una tasa de penetración del 25% en trayectos de tres horas o más (Moment Onboard Entertainment Platform Trends, 2026).

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Construya el próximo capítulo de su experiencia digital a bordo

Moment equipa más de 500 composiciones ferroviarias en Europa. La pregunta para cualquier operador no es si invertir en la experiencia digital a bordo. Es cómo estructurarla, darle identidad de marca y hacer que genere valor medible desde el primer día.

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