Informe de Experiencia del Pasajero en Tren: Entretenimiento a Bordo, Wi-Fi y Tendencias Digitales
Este informe analiza cómo los pasajeros gastan su tiempo a bordo de los trenes: consumo de contenidos, uso de Wi-Fi, expectativas de servicios digitales y las palancas de infoentretenimiento que impulsan tanto la satisfacción del pasajero como los ingresos adicionales para los operadores ferroviarios.
Conclusiones clave
- El 70% de los pasajeros de tren en rutas equipadas experimenta cortes regulares de Wi-Fi. La fiabilidad — no la disponibilidad — es el principal factor de baja adopción de las plataformas a bordo. (Moment Rail Report)
- A partir de dos horas, la adopción de la plataforma a bordo pasa de ser opcional a convertirse en la fuente de entretenimiento principal. La duración del trayecto es el primer filtro para las decisiones de inversión en contenido. (Moment Rail Report)
- Los millennials son el perfil de pasajero dominante en los trenes — y comparan los servicios digitales a bordo con sus aplicaciones cotidianas. El streaming, el contenido personalizado y el comercio electrónico son expectativas básicas, no premium. (Moment Rail Report)
- El tráfico de pasajeros ferroviarios crece un 11% entre 2023 y 2028. Un mayor volumen amplífica tanto la oportunidad comercial como el coste en NPS de una experiencia digital deficiente. (Moment Rail Report)
- Los operadores que tratan el portal a bordo como un entorno de entretenimiento cerrado dejan sin aprovechar los servicios de destino, las asociaciones de retail y los ingresos publicitarios. El entretenimiento a bordo está evolucionando hacia una plataforma comercial completa. (Moment Rail Report)
El volumen de pasajeros ferroviarios crece. Las expectativas digitales crecen más rápido.
Se proyecta que el número global de pasajeros de tren alcance los 1.080 millones en 2028, frente a los 970 millones de 2023 (Unión Internacional de Ferrocarriles, UIC). Los kilómetros-pasajero mundiales ya superan los 3,7 billones en 2025. El entretenimiento a bordo y la conectividad en el ferrocarril ya no son infraestructura opcional: son la base que los pasajeros traen de sus entornos digitales cotidianos.
El Green Deal de la Unión Europea prioriza el transporte sostenible. EE.UU. ha comprometido 66.000 millones de dólares para mejoras ferroviarias, incluyendo la expansión de Amtrak. China opera más de 45.000 km de alta velocidad. Los trenes nocturnos viven un revival paralelo: los servicios nocturnos Intercités de SNCF transportaron 770.000 pasajeros en 2023, un 11% más interanual. Trayectos más largos significan más tiempo a bordo y más oportunidades para generar valor.
Lo que los pasajeros de tren hacen a bordo
En un viaje medio en tren de aproximadamente cuatro horas equipado con una plataforma de entretenimiento, los pasajeros generan un tiempo de sesión medio de 48 minutos. El 71% de los pasajeros utiliza smartphones a bordo. El 29% usa tabletas o portátiles. El streaming en dispositivos personales representa solo el 3% de la actividad, una señal de que los pasajeros no están satisfechos con su propia conexión de datos móvil.
El desglose completo del consumo de contenido por formato, género y perfil de pasajero está en el informe descargable. Para los operadores que construyen o renuevan su plataforma de entretenimiento a bordo, los datos se traducen directamente en decisiones de catálogo y editorial.
Wi-Fi: la brecha entre expectativa y realidad
El 78% de los pasajeros de tren considera la disponibilidad de Wi-Fi un requisito básico, no un diferenciador. Sin embargo, el 70% declara experimentar interrupciones regulares de conectividad durante su trayecto (Ipsos y Evo-rail). La brecha no es marginal. Es estructural. Los operadores ferroviarios que compiten con la aviación en rutas de media distancia no pueden permitirse que la calidad de la conectividad se convierta en un factor negativo en la elección modal.
Un portal Wi-Fi fiable diseñado para las limitaciones del ferrocarril es la base operativa para todo lo demás: retail, entretenimiento, fidelización, servicios de destino.
Del entretenimiento a bordo a los ingresos ancilares
Los principales operadores ferroviarios europeos ya despliegan plataformas de entretenimiento. TGV inoui ofrece vídeo, juegos, audio y prensa para los viajeros Business Premier. OUIGO vende un nivel premium de entretenimiento a 3€. El modelo está probado en las principales redes europeas.
El mercado de alimentos y bebidas a bordo proyecta crecer de 9.960 millones de dólares en 2023 a 12.500 millones en 2032 (Market Research Future). Más allá de la restauración, los operadores pueden incorporar servicios de destino directamente al viaje: reservas de hotel, entradas a museos, acceso a eventos, alquiler de coches. La plataforma se convierte en un canal comercial que se extiende más allá del tren.
Al igual que las aerolíneas, los operadores ferroviarios pueden vincular las compras ancilares a programas de fidelización. La plataforma Mood soporta esta estructura: entretenimiento, acceso Wi-Fi, retail e integración de fidelización en un único entorno controlado por el operador.
"Understand your audience first. Content must reflect Gen Z's habits, family needs, and business travelers' expectations."
Estrategia del operador ferroviario: contenido, conectividad e ingresos
Tres áreas determinan si un operador captura el valor del tiempo a bordo o lo deja escapar.
Estrategia de contenido: un único catálogo no sirve igual a un pasajero de la Generación Z y a un viajero de negocios. Los enfoques editoriales segmentados impulsan tanto las puntuaciones de satisfacción como la duración de las sesiones.
Calidad de la conectividad: los pasajeros que experimentan interrupciones no reducen sus expectativas. Reducen su valoración del operador. La fiabilidad del Wi-Fi determina las valoraciones del operador, no solo los KPI de red.
Arquitectura de ingresos ancilares: los servicios de destino, los pedidos digitales de alimentos y bebidas y las compras vinculadas a la fidelización son desplegables hoy. Este informe en formato infográfico es utilizado por los equipos de experiencia del pasajero y los responsables digitales de los operadores ferroviarios. Descarga gratuita.
Preguntas frecuentes
¿Cómo pueden los operadores ferroviarios aumentar la adopción de la plataforma de entretenimiento a bordo?
La palanca principal es la fiabilidad de la conectividad, no el volumen de contenido. El 70% de los pasajeros de tren experimenta cortes regulares de Wi-Fi — lo que les obliga a recurrir a su contenido personal descargado independientemente de lo que ofrezca la plataforma a bordo. Una vez resuelta la fiabilidad, la adopción aumenta con la relevancia del contenido: adaptar el catálogo al perfil de pasajero dominante en cada ruta supera sistemáticamente la expansión genérica del catálogo. El acceso sin fricciones — sin barreras de inicio de sesión, carga instantánea — es la segunda variable de mayor impacto.
¿Cuál es el caso de retorno de inversión de una plataforma de entretenimiento a bordo para operadores ferroviarios?
El retorno proviene de tres fuentes simultáneamente: la mejora del NPS en las rutas equipadas (que se correlaciona directamente con la tasa de recompra), los ingresos ancilares procedentes de pedidos de comida y comercio digital, y los ingresos publicitarios y de asociaciones procedentes de la audiencia a bordo. La ventana comercial está determinada por la duración del trayecto — las rutas de más de dos horas generan significativamente más engagement y actividad de compra que las rutas cortas.
¿Cómo afecta la fiabilidad del Wi-Fi a la satisfacción de los pasajeros en los trenes?
Es la palanca de NPS más directa en el entorno digital a bordo. Los pasajeros que experimentan cortes de conectividad valoran peor el trayecto en su conjunto, independientemente de la comodidad del asiento, la puntualidad o la calidad del contenido. El 70% de los pasajeros de tren en rutas equipadas experimenta cortes regulares.
¿Qué estrategia de contenido funciona mejor para los pasajeros de tren?
La personalización por ruta supera a un catálogo único para todas las líneas. El perfil de pasajero dominante varía según la ruta — millennials, viajeros de negocios, familias — y el rendimiento del contenido lo refleja directamente. El vídeo lidera el engagement en rutas más largas; la prensa y los podcasts tienen mayor índice en los corredores de viajes de negocios. Los ajustes estacionales importan: el entretenimiento más ligero y el contenido de formato corto rinden mejor en rutas de temporada vacacional.
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